Mulczer wgłębny L5-225

Urządzenia z grupy L5-225 o szerokości roboczej 2250 mm przeznaczone są do współpracy z ciągnikami o minimalnej mocy 170 KM przy obrotach wałka przekazania mocy – 1000 obr/min.

Maszyna została zaprojektowana do pracy nawierzchniowej, maksymalnie może rozdrabniać pnie drzew o średnicy 400 mm.

Mechanizm roboczy o średnicy rotora 600 mm, wyposażony w komplet 70 kutych wymiennych zębów frezujących o zwiększonej trwałości dzięki zastosowaniu płytek z węglika spiekanego z możliwością szybkiego demontażu za pomocą dwuśrubowego zamka.

Do przeniesienia napędu użyto krzyżową przekładnie zębatą, dostarczoną przez renomowanego włoskiego producenta.

Wyważony dynamicznie wał/rotor, wyposażony w wysokiej klasy łożyska szwedzkiego producenta typu baryłkowego zaprojektowane do przenoszenia dużych obciążeń, gwarantuje stabilną i wielogodzinną bezusterkową pracę maszyny przy wysokich obrotach.

Koła pasowe napędzane są pięcioma paskami z dwóch stron. Zastosowano jedyne z najbardziej wydajnych pasów napędowych na rynku. Specjalne cięgno i optymalne uzębienie umożliwia wydajniejsze dynamiczne przenoszenie energii, większą elastyczność i lepsze odprowadzanie ciepła.

Elementy transmisji napędu są osłonięte przed uszkodzeniem z możliwością otwarcia do przeprowadzenia prac serwisowych.

Solidna, wytrzymała, spawana konstrukcja o całkowitej masie 3320 kg złożona na wysokiej jakości komponentach, uznanych światowych producentów, zapewnia stabilną pracę w najtrudniejszym terenie.

Standardowe Wyposażenie:

• 3-punktowe połączenie, Kat. III,
• wał wejściowy 1″ 3/4 Z6
• 1000 obr/min – przekładnia krzyżową
• obustronna przekładnia pasowa,
• 10 pasków uzębionych pasków klinowych (2x5szt )
• rotor Ø 6000mm,
• wymienne, jednopłytkowe, kute zęby frezujące,
• hydrauliczna regulacja tylnej osłony,
• dwurzędowy czołowy ekran łańcuchowy,
• wał ugniatający – ustalający -sterowany hydraulicznie
• wyprowadzone punkty ułatwiające smarowanie
• prędkość pracy 0-1,5 km/h

Możliwe wyposażenie dodatkowe:

   – wał WOM z jednokierunkowym tarczowym sprzęgłem przeciążeniowym 

   – ruchoma przekładnia – dolny system prowadzenia przekładni